Em 1902, a Bosch resolveu o “problema dos problemas" (Carl Benz) e desenvolveu velas de ignição seguras para os motores cada vez mais rápidos. Desde então, a Bosch produziu 10 bilhões de velas de ignição. Hoje, esse é um componente de sistema importante para a combustão econômica, limpa e eficiente, que assegura o funcionamento do motor e catalisador.

A vela de ignição
Há mais de 100 anos atrás, a Bosch iniciou o triunfante sucesso da vela de ignição, o que mudou de forma permanente a indústria automotiva, afinal, a Bosch foi a primeira empresa a resolver o problema de ignição segura em motores cada vez mais rápidos.
A função das velas de ignição não mudou desde os primeiros dias do automóvel: ela inflama a mistura de petróleo e ar no motor.
Por fora, as velas de ignição ainda se parecem com o que eram décadas atrás – mas hoje em dia, elas são muito mais eficientes graças aos desenvolvimentos de mecanismos inovadores e avançados.

Demandas extremas
O motor só queima de forma ideal a mistura de petróleo se a vela de ignição fornecer uma faísca segura e precisa. E isso significa um melhor desempenho do motor com o menor consumo possível.

O pequeno componente tem que funcionar sob condições desfavoráveis. Com partidas frias a menos 20º, a faísca tem que inflamar tanto quanto em viagens nas vias expressas no verão. O resultado das altas diferenças de temperatura acontece devido ao ar frio que é sugado e as fumaças quentes exauridas durante cada processo de ignição (o chamado choque térmico). A pressão no motor pode alcançar até 100 bar - 50 vezes mais que a pressão nos pneus. A combustão também desencadeia processos químicos que podem atacar o metal. A cada minuto, uma vela de ignição inflama aproximadamente 200 vezes enquanto está sem carga e até 1.500 vezes durante a direção rápida.

Duração prolongada
Hoje em dia as velas de ignição Bosch duram 150 vezes mais do que antigamente. Assim, as velas de ignição só precisam ser trocadas em raras ocasiões durante toda a vida útil do carro.

Os materiais usados contribuem para a longa vida útil das velas de ignição da Bosch. Os eletrodos, falando das partes de metal entre as quais a faísca flutua, são feitos de materiais especialmente resistentes como: prata, platina ou ítrio. Isso previne que a faísca desgaste o material (o chamado burn-off). Com a vela de ignição Super 4 da Bosch, a faísca ainda tem quatro opções de ignição: quatro eletrodos terra estão alinhados ao redor de um eletrodo central. Assim, esse desenho é especialmente confiável e previne desgastes.
As velas de ignição da Bosch são a melhor escolha para o seu veículo. A segurança garante que o motor gere o máximo de desempenho, enquanto roda com economia.

Parceria confiável
A produção de vela de ignição em Bamberg, principal fábrica da Bosch, define os padrões de produção para todas as outras locações produtoras em locais como: India, Brasil, China e Rússia, que também produzem para seus mercados locais de acordo com os padrões de qualidade Bosch aplicáveis globalmente.

Isso faz da Bosch um parceiro confiável da indústria automotiva e um dos fornecedores líderes de equipamentos iniciais e varejo. Todas as renomadas montadoras de veículos instalam as velas de ignição Bosch como padrão: Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Citroen, Daewoo, Daimler-Chrysler, Fiat, Ford, GM, Lancia, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Ssangyong, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volvo e Volkswagen, estão entre nossos clientes.

Devido ao fato da maioria dos agregados estarem equipados com velas de ignição personalizadas, a Bosch desenvolveu mais de 20.000 tipos nos últimos 100 anos e atualmente esboça mais de 1.250 variantes com 31 projetos de eletrodos diferentes. Em outras palavras: a Bosch oferece a vela de ignição certa para cada motor. Não surpreende, portanto, que essas velas de ignição sejam líderes de mercado.

Velas de Ignição da Bosch
 

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Onde encontrar
 

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